天猫“双十一”物流总指挥赵剑介绍,在物流“数智化”趋势下,职业自动化设备数量持续激增。以圆通速递为例,仅2019年上半年新上马的自动化设备数量就比历年总和翻了将近一倍,在圆通广州中心,为保证快件顺畅中转,广州区域本年投入上百万元对出港件进行了分库分流,并设有5台新型自动化设备,估计1小时能够扫1800票,还设有21个装车位,高峰期间估计分流170余万票。

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中国邮政集团寄递事业部电商平台处处长高洪生表示,为了更好迎战本年“双十一”期间邮件的峰值处理压力,集团公司在南京、合肥等20多处重要节点城市新增自动化分拣设备,估计近期将新增1000多万件处理能力。

顺丰速运工作人员李姹红介绍,顺丰提前45天开端储藏暂时人员,据本年估计事务增量核算,与上一年同期相比,本年暂时人员将同比添加70%,估计11月11日至20日10天的时间里,全体收件量较上一年同期添加75%。

据介绍,经过自动化流水线,包裹能自动进行全国流通,避免了人工手动分拣,有效地提高了包裹运行功率,提升了快递送达时效,就像让包裹从以往走乡村公路跃升到乘坐高铁。

为高效应对“双十一”包裹高峰,“四通一达”等快递公司对自动化流水线的创新不断出现。百世快递自主研制的“风暴自动分拣体系”,交融了大数据分析、云核算、智能终端、图像处理等多种技能,完成了全智能分拣;韵达快递率先引入了穿插带自动分拣体系,该体系全程仅需扫码一次,大大提高了分拣功率;申通快递和圆通速递别离推出“小黄人”和“小蓝人”分拣机器人,用更便捷的部署方式来推动职业自动化;中通快递则在全国各网点将单层自动分拣线晋级为双层自动分拣线,单位面积功率持续攀升。

业内人士分析,“数智化”的电子面单也助推快递职业进入自动化、智能化的迸发期,快递自动化明显提升了物流功率。2019年上半年,菜鸟平台上运行的包裹均匀时效比上一年同期快了近5个小时。


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